صفحه اصلي > شهری > گزارش آماری تاثیر احداث تقاطع های غیر همسطح بر کاهش ترافیک منتشر شود

گزارش آماری تاثیر احداث تقاطع های غیر همسطح بر کاهش ترافیک منتشر شود

17 تیر 1393. نويسنده: monshi

نایب رئیس کمیسیون بهداشت و سلامت شورای شهر کرج خواستار تهیه و انتشار گزارش جامع تحلیلی و آماری از میزان تاثیرگذاری احداث تقاطع های غیر همسطح بر کاهش ترافیک و راهبندان های شهری شد.
فاطمه آجرلو با اعلام مطلب فوق اظهار داشت: ترافیکِ کرج به دلیل عدم تناسب ظرفیت معابر با تعداد خودروهای عبوری با گذشت زمان ابعاد حادتری به خود می گیرد و اکنون به مرز بحران رسیده که احداث پل های روگذر یا زیرگذر یکی از راهکارها برای کاهش و مهار آن بوده است. عضو پارلمان شهری کرج با تاکید بر اینکه احداث بیش از پنجاه تقاطع غیر همسطح با پیش بینی اعتبار اولیه چهار هزار میلیارد تومان بر مبنای طرح جامع ترافیک شهر در دستور کار مدیریت شهری قرار دارد، گفت: تقاطع غیر همسطح به شرط جانمایی صحیح، ایجاد ورودی و خروجی های مناسب، اجرای صحیح، رفع معارض اجرایی قبل از کلنگ زنی پروژه و احداث طبق جدول زمانبندی شده یکی از گزینه های مطلوب روی میز مدیریت شهری خواهد بود و می تواند راهبندان های ترافیکی در شاهراه های مواصلاتی شهر را به حداقل برساند و با جلوگیری از تلاقی خودروهای عبوری از چند مسیر مختلف با یکدیگر، مرهمی بر دردها و آلام ترافیکی شهر باشد.
تقاطع های غیر همسطح بر پروژه مترو سایه نیندازد
آجرلو اذعان داشت: البته در سایه معطوف شدن توجهات به احداث تقاطع های غیر همسطح نباید از کنار اهمیت تکمیل پروژه متروی کرج که بیش از یک و نیم دهه معطل بودجه و امکانات مانده است، بی تفاوت گذشت. چرا که گزینه نخست در کاهش ترافیک شهری و جلوگیری از آلایندگی خودروها و تاثیر مخرب آن بر محیط زیست و سلامت شهروندان بهره مندی از قطار شهری است. وی خاطر نشان کرد: البته در دنیا دیدگاه دیگری نیز در بحث کنترل ترافیک وجود دارد و برخی مهندسان شهرساز معتقدند ایجاد راه های جدید دسترسی و احداث بلوارها و پل های روگذر و زیر گذر به افزایش تعداد خودروها در سطح شهر کمک می کند و به محدود کردن ناوگان حمل و نقل عمومی در برابر خودروهای تک سرنشین چراغ سبز نشان می دهد. آجرلو افزود: این مهندسان باور دارند هزینه های ساخت تقاطع غیر همسطح می تواند صرف توسعه قطار شهری، BRT و راه اندازی تاکسی هوایی شود و با تقویت ناوگان حمل و نقل عمومی، مردم را به استفاده کمتر از خودروهای شخصی تشویق کند. ضمن آنکه محیط زیست پاک و اقتصاد سالم را به همراه دارد و همسو با سیاست های اقتصاد مقاومتی است.
انتقاد از تاخیر در بهره برداری از تقاطع های غیر همسطح
نماینده مردم در شورای شهر کرج با اشاره به تاخیر در بهره برداری از برخی تقاطع های غیر همسطح، مزاحمت و خلل این تاخیر در زندگی روزمره مردم را یادآوری کرد و بیان داشت: معاونت عمرانی شهرداری باید ملزم به پیش بینی رفع معارض اجرایی پروژه ها قبل از کلنگ زنی، ارایه ارزیابی کارشناسی از اعتبار اولیه طرح و افزایش احتمالی قیمت تا پایان انجام کار، ارایه گزارش تحلیلی – آماری از میزان تاثیر احداث پل روگذر یا زیرگذر بر کاهش ترافیک، تطبیق احداث تقاطع غیر همسطح با اسناد توسعه ای فرادستی و... قبل از آغاز کار شود تا شاهد تاخیر چند ساله در بهره برداری از برخی طرح های عمرانی نباشیم. وی، باری دیگر بر تصویب بسته تشویقی – تنبیهی در شورای شهر به منظور اجرای پروژه های عمرانی طبق جدول زمانبندی شده تاکید کرد و گفت: گاهی 60 درصد یک پروژه عمرانی در یک بازه زمانی سه یا چهار ساله انجام می شود و بعد از آن با بالا گرفتن گلایه های شهروندان، مدیریت شهری به یکباره برای تکمیل و بهره برداری از پروژه به افت و خیر می افتد که در ادامه شاهد تکمیل 40 درصد الباقی در کمتر از چند ماه هستیم که هیچ توجیه منطقی ندارد و پروسه نظارت بر حسن اجرای کار را عملا غیر ممکن می سازد. احداث پروژه های عمرانی در هر دو حالت با سرعت بالاتر از استانداردها و کندی غیر معقول قابل قبول نیست و امکان نظارت کارشناسی بر روند پیشرفت کار را سخت می کند. عضو پارلمان شهری کرج اظهار امیدواری کرد: با راه اندازی مرکز کنترل مانیتورینگ ترافیک شهر کرج و همچنین اجرای طرح های ترافیکی اعم از طرح زوج و فرد خودروها، پارکبان، طرح های ویژه ترافیکی و... بتوانیم از بار ترافیکی کلانشهر کرج بکاهیم. آجرلو افزود: همچنین ارائه آموزش های شهروندی و فرهنگسازی از طریق رسانه های جمعی و گروهی می تواند مردم را برای کاهش استفاده های غیر ضروری از خودروی شخصی تشویق نماید و بر میزان همکاری آنان با نهادهای مربوطه بیفزاید. وی در پایان بیان کرد: متاسفانه برغم تلاش های قابل تقدیر صورت گرفته شهروندان از کیفیت برخی تقاطع های احداثی رضایتمندی ندارد و امید است شاهد توجه مسئولان به دغدغه های مردم و کارشناسان در این حوزه باشیم.

بازگشت