پایگاه خبری و تحلیلی سپیدار آنلاین

مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا از کاهش تدریجی تولید پراید و توقف برخی از خطوط تولید این محصول در شرکت سایپا خبر داد گفت : ازاواخر امسال محصول جدید 232 سایپا بخشی از ظرفیت پراید را پوشش خواهد داد.
مهندس مدنی در حاشیه مراسم آغاز توسعه و نوسازی ناوگان امدادی گروه خودروسازی سایپا اظهار داشت: بر اساس برنامه ریزی صورت گرفته به تدریج ظرفیت تولید پراید در حال کاهش است حتی بعضی از خطوط تولید پراید نیز جمع آوری شده و در آینده نزدیک پلت فرم X200 جایگزین پراید خواهد شد. وی افزود : پس از محصول جدید 232 سایپا ، پروژه SP100 که پلت فرم جدید و 100 درصد ایرانی سایپاست بخش دیگری از ظرفیت تولید پراید را پوشش داده و از سال 95 به تدریج این پروژه جایگزین پلت فرم X200 خواهد شد.
وی در ادامه در خصوص ظرفیت تولید تندر در گروه سایپا گفت : در حال حاضر ظرفیت تولید تندر در سایپا کاهش یافته و اما بخشی از تعهدات که به تعویق افتاده را تا پایان امسال انجام خواهیم داد ضمن اینکه مذاکراتی با رنو در حال انجام است تا بتوانیم ظرفیت تولید تندر را افزایش دهیم. وی با تاکید بر این که تولید تندر 90 متوقف نشده است گفت : در حال حاضر ثبت نام تندر 90 برای تحویل سال 94 ادامه دارد اما فعلا برای تحویل فوری ثبت نامی نخواهیم داشت و تمام تلاش بر این است تا پایان سال عقب افتادگی ها را جبران نماییم. وی همچنین در خصوص وضعیت ثبت نام کنندگان خودروی مگان و امکان دریافت خودروی جایگزین گفت : عمده افرادی که مگان ثبت نام کردند می تواند خودروی جایگزین دریافت کنند . مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا همچنین در مراسم در مراسم ٱغاز توسعه و نوسازی ناوگان امدادی گروه خودروسازی سایپا گفت : با آغاز طرح بازسازی ناوگان امداد خودرو سایپا ، به تدریج تعداد خودروهای امدادی در شرکت امداد خودرو سایپا افزایش یافته و جانشین خودروهای قدیمی تر خواهد شد همچنین در این راستا تجهیزات بهتری نیز بر روی خودروهای جدید نصب می شود.
کاهش میانگین زمان انتظار خدمات امدادی در سایپا
مهندس مدنی افزود : بر اساس برنامه ریزی صورت گرفته 50 دستگاهی که در شروع توسعه ناوگان امدادی وارد ناوگان شده به تدریج به 200 دستگاه افزایش پیدا خواهد کرد و تعداد خودروهای امدادی سایپا نیز در مجموع بیشتر از تعداد قبل خواهد شد. وی در ادامه با ابراز خرسندی از روند بهبود استاندارد خدمات امدادی تاکید کرد : خوشبختانه امروز میانگین زمان انتظارخدمات امدادی در ایران حال کاهش است به همین جهت انتظار می رود بتوانیم استاندارد خدمات امدادی در ایران را بالاتر و بهتر از استانداردهای جهانی نماییم.
وی تصریح کرد : در شرایطی که امروز کیفیت خودروهای داخلی از کیفیت محصولات خارجی پایین تر است باید ضمن افزایش کیفیت خودروها ، کیفیت خدمات و سرویس دهی را نیز بهتر نماییم. وی افزود : بر اساس بررسی هایی که در خط فروش و خدمات پس از فروش به خصوص امداد خودرو سایپا صورت گرفته است حدود 40 درصد از رضایت یا نارضایتی های مردم ناشی از مسائل رفتاری است. وی گفت : برای ارائه خدمات خوب باید حتما تجهیزات خوبی را در اختیار داشت که با خوشبختانه امروز برنامه نوسازی و افزایش ناوگان امدادی در گروه خودروسازی سایپا آغاز شد و باید در سرعت دهی به این بخش و توسعه ناوگان امدادی تلاش بیشتری شود. وی تصریح کرد : باید آموزش های لازم برای ارتقاء خدمات امدادی حتما در دستور کار قرار گیرد اما آنچه که اهمیت بیشتری دارد آموزش رفتارهای انسانی و ارتقاء ارزش های اخلاقی امداگران در برخورد با مردم است چرا که گاها خوش رفتاری در مواجه با امدادخواهان ، بیش از خدمات امدادی و فنی رضایت مردم را به دنبال دارد. مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا در ادامه تصریح کرد : معتقدم میانگین زمان انتظار خدمات امدادی را می توان با تلاش گسترده بهتر از استانداردهای جهانی نمود.. مدنی همچنین بر ضرورت آموزش و بازدید از سازمان های مشابه خارجی در حوزه خدامت پس از فروش و خدمات امدادی تاکید کرد و گفت : برگزاری دوره های آموزش و بازدید از شرکتهای خارجی برای ارتقاء خدمات امدادی و به روز رسانی خدمات پس از فروش باید در دستور کار شرکتهای سایپا یدک و امداد خودرو سایپا قرار گیرد تا اتفاقات و اقداماتی که در دیگر کشورهای پیشرفته دنیا می افتد رصد و با برگزاری آموزش های دوره ای افراد از رده مدیران تا رده های پایین تربه صورت تیمی آموزش های لازم را کسب نمایند. وی در ادامه با اشاره به اینکه باید به مردم اعتماد کرد ، افزود : 99 درصد از مردم در تماس با مراکز امداد خودرو بر اساس نیاز و مشکلات تماس می گیرند و کمتر اتفاق می افتد که فردی قصد مزاحمت داشته باشد. وی تصریح کرد : امدادگران نگذارند خاطرات بد ماندن در جاده ها در ذهن مردم بماند بلکه تلاش کنند تا این خاطرات تبدیل به خاطرات شیرین شود.





منبع:خبر خودرو