پایگاه خبری و تحلیلی سپیدار آنلاین

رئیس کمیسیون عمران، حمل و نقل و ترافیک شورای اسلامی شهر کرج اظهار داشت: قول دولت برای کمک به احداث پل های B1 و B2 بزرگراه شمالی همچنان یک وعده است.
مهدی حاجی قاسمی طی نطق پیش از دستور در ابتدای صد و چهل و هفتمین جلسه رسمی شورای اسلامی شهر کرج با اشاره به افتتاح پارکینگ مکانیزه در محدوده مرکزی شهر، اذعان داشت: شهر به شدت از کمبود پارکینگ رنج می برد و بسیاری از معابر به توقفگاه خودرو تبدیل شده اند، گرچه شهر حداقل به احداث 200 پارکینگ مکانیزه نیاز دارد اما امیدواریم تا در گام نخست تا پایان سال جاری در هر یک از مناطق 10 گانه یک پارکینگ مجهز و مناسب احداث شده و به بهره برداری کامل برسد. وی در ادامه سفر اخیر رئیس سازمان برنامه و بودجه کشور به البرز و بازدید از پروژه های عمرانی را یادآور شد و گفت: متاسفانه استانداری البرز دعوتی از اعضاء یا حداقل رئیس شورای شهر کرج برای حضور در بازدید معاون رئیس جمهور از پروژه بزرگراه شمالی نداشت و ماحصل این سفر نیز تخصیص 400 میلیارد تومان اعتبار عمرانی بود که به پروژه های آزادراه تهران – شمال و ادامه همت اختصاص یافت. حاجی قاسمی با بیان اینکه قول دولت و استانداری البرز برای کمک مالی به احداث پل های B1 و B2 بزرگراه شمالی همچنان یک وعده است، تصریح کرد: دولتمردان در محل احداث بزرگراه شمالی با رسانه ها گفتگو می کنند، در حالی که سختی تامین هزینه های تکمیل این طرح عظیم بر دوش شورا و شهرداری کرج سنگینی می کند. امیدواریم حداقل این موضوع که آیا دولت تزریق مالی به بزرگراه شمالی خواهد داشت یا خیر شفاف سازی شود تا ما نیز تصمیم متناسبی اتخاذ کنیم. دبیر اول شورای اسلامی شهر کرج در ادامه خاطر نشان کرد: ما در شرایط رکود اقتصادی امتیازات مختلفی به پیمانکار بزرگراه شمالی می دهیم، در حالی که اولویت های مهمتری داریم و با همین اعتبار می توانیم در هر یک از مناطق 10 گانه سالن ورزشی، سرای محله و پارک احداث کنیم اما دولت هنوز به وعده خود برای کمک مالی به پروژه بزرگراه شمالی عمل نکرده است و انتظار داریم تا شهردار محترم گزارش شفافی در این خصوص ارائه کند. وی در پایان بیان داشت: بزرگراه شمالی پروژه ای ترافیکی و گره گشا از مشکلات تهران و بسیاری از استانهای کشور است و شهرداری کرج نیز در راستای تعامل با دولت و به اتکا به وعده دولتمردان برای همراهی حداکثری ریسک کلنگ زنی این طرح عظیم را پذیرفته است و اگر اعتبار حمایتی تزریق نشود، مشخص نیست مدیریت شهری با محدودیت هایی که دارد، کماکان قادر به تزریق اعتبار به پروژه باشد.