پایگاه خبری و تحلیلی سپیدار آنلاین

عضو شورای اسلامی شهر کرج با دفاع از عملکرد دوره چهارم مدیریت شهری کرج در حوزه عمرانی، آن را ما حصل دغدغه مندی وکلای مردم در خصوص رفع عقب ماندگی ها و مشکلات موجود دانست.
داوود وحیدی اظهار داشت: عملکرد عمرانی مدیریت شهری کرج به ویژه در بحث تکمیل پروژه های نیمه تمام، احداث تقاطعات، رشد سرانه فضای سبز و استارت کارهای بزرگ نمود بیشتری داشت که از جمله ی آن می توان به آغاز عملیات اجرایی ساخت بزرگراه شمالی اشاره کرد که برای ساخت آن طی چندین فاز جداگانه افزون بر هزار میلیارد تومان اعتبار تخصیص خواهد یافت. وی به ارجاع پرونده قطار شهری کرج به دستگاه قضا و مراجع ذیصلاح نیز اشاره و بیان کرد: با توجه به زمانبر شدن تکمیل و بهره برداری از خط 2 مترو و عدم پذیرش بسته پیشنهادی مدیریت شهری کرج از سوی شرکت سابیر(پیمانکار پروژه) خواستار خلع ید پیمانکار و انعقاد قرارداد با مجموعه ای دیگر شدیم که با بالا گرفتن اختلافات، پرونده روانه دستگاه قضا شد و باور داریم که زمانی برای هدر دادن باقی نمانده و مشکلات و ابعاد ناشی از بحران ترافیک و آلودگی هوا روز به روز در حال افزایش است و اگر ضرر و زیانی متوجه شرکت سابیر گردیده، در خصوص پرداخت آن نیز مقاومتی وجود ندارد و پایند قوانین و مقررات جاری می باشیم. وحیدی ضمن اظهار امیدواری برای بهره برداری از بزرگراه شمالی طی پنج تا شش سال آینده، آن را پروژه ای قابل دفاع و ارزشمند خواند و افزود: در خصوص احداث تقاطعات غیر همسطح نیز چند دیدگاه متفاوت وجود دارد که گروهی بر غیر ضروری بودن ساخت پل ها تاکید دارند. وی ادامه داد: اعتقاد دارم به موازات ساخت تقاطعات غیر همسطح باید دیگر گزینه های مقابله با ترافیک همچون تکمیل مترو، احداث پارکینگ عمومی و طبقاتی، راه اندازی بی آر تی، اصلاح هندسی معابر و اصلاح فرهنگ رانندگی نیز با همت بالا مورد پیگیری قرار گیرند. این مسئول افزود: برای مثال در خصوص توسعه پارکینگ های طبقاتی توفیق چندانی حاصل نشده و چه در گذشه و چه در شرایط کنونی قراردادهای پایه از استحکام و قوت لازم برخوردار نمی باشند. گرچه احداث پل های رو یا زیر گذر روند تملک معارضین ملکی را سرعت بخشیده و هزینه های مدیریت شهری در افق های زمانی آینده را کاهش می دهد اما پیش شرط کارآمدی آنها حاکمیت نگرشی جامع برای پیگیری موارد فوق الذکر می باشد.